享受人生GoGoGo!

在日本自駕數次後，分享一些經驗跟小故事。

 

1. 沖縄 

 

沖繩作為第一次日本自駕的地方，算是很不錯的開始。

這次除了自己以外，還有一個可靠的朋友可以當駕駛，負擔沒這麼大。

 

三名臭宅一出機場，走到要等租車接駁車的地方，才發現自己訂錯日期了。

號稱N6的日文，是完全無法跟工作人員溝通的，還好租車店裡有會說中文的店員，

經過電話傳來傳去，終於重新訂了車。

拿車之後，一路向北。

 

我們都是第一次右駕，上車先刷個雨刷是一定要的。

不時右手想抓排檔的同時，撞到車門的當下才驚覺排檔在左邊。

基本上，跟著前面的車走，再加上右轉時注意一下，並沒有什麼大礙。

只是對向車接近的時候，會有要撞上來的感覺，不自覺得會想向左邊靠一點或是踩剎車。

印象中比較要注意的是西邊沿海的58道路，車道比較窄一點。

車流量多，要插入主要幹道時，通常會有好心人停下來等你讓你，

順利進入主道之後，可以閃個雙黃燈，感謝一下讓你的人。

當開進飯店大門或是停車場的時候，不小心就用到左駕思考，變成逆時鐘方向進入。

(右駕應該是要走順時鐘）

還好車道蠻寬的，又是雙線道，如果車道很窄的話，就可能會很麻煩了。

這是第一次租車所以比較保守一點，在前一天晚上就先還車了，隔天搭大眾交通工具回機場。

 

建議事項

＊確認訂車日期

＊不用害怕語言問題，店家會租就會讓你能了解

＊慢慢開

＊進停車場要順時鐘

 

2. 北海道道東

 

這次自駕在道東三湖，和小冬的自由行。

租車地點是女滿別機場。

（這輩子不知道會不會再去的小機場...不過很多地方這輩子也是不會再去啦）

自己以為日文已經N3了，可以聽懂一些租車店員說的東西。

結果店員還是迅速地拿出英文的使用手冊。

現在回想起來，這樣也蠻正確的，畢竟要讓客人完全了解。

 

道東的路很大，也沒什麼車，很好開。

副駕也不需要特別指路，在導航中輸入電話號碼或是MAPCODE，就可以到達下一站。

景點和住宿都有大的車位，不太有壓力。

個人推薦可以當作第一次自駕的地點。

 

建議事項

＊不要超速就好，因為太容易情不自禁就超速了。

 

3. 東京-千葉安房鴨川

 

這次是跟同學們一起去位於千葉的老師家討論論文（其實是開趴），

因為能在日本合法開車的人不多，所以就順理成章的當了司機。

就像是大學抽鑰匙那樣，在出發前，我也不知道有誰會在這台車上。

原本想說是不是可以分給我一個會說中文的副駕，結果是台灣，美國，厄瓜多，斯里蘭卡和越南各一名的組合。

幫忙租車的同學的日文胚拉胚拉，所以只要拿出我的駕照跟日文譯本，我的工作就結束了。

 

副駕是美國人，堅持導航需要用英文，因為他覺得英文是大家共同語言，大家可以幫忙看。這完全是一個錯誤的開始。

語音用英文也就算了，字幕顯現的是羅馬字拚出來的地名，對於中文的母語者來說，很悲劇。

不過既然都這樣就只能硬上，先遇到的是首都高這個不得不注意的小怪，首都高的車流量不小，出口又在右側，

一不小心就會錯過，加上首都高裡面有被遮蔽的路段，導航重新計算沒有這麼即時，很容易在首都高裡迷航。

 

幫忙租車的同學沒有租ETC卡，只能走人工收費道。

搖下車窗，在右邊，收費阿伯說要收多少錢，左邊鬧哄哄的一群人，吵著說他聽到的是說多少錢，

然後就在收費站湊錢，同時我看著後視鏡的車子一輛一輛累積...

不過有同伴也不是完全沒用，日本有些車沒有自動點大燈的功能，好在有同伴提醒。

 

目的地在山上，當天又下著大雨，每分每秒我都戰戰兢兢的希望可以安全地抵達目的。幸好是安全抵達。

隔天回程，大家都累了，在車上睡翻，這時候反而覺得比較輕鬆一點。

 

建議事項

＊中文為母語的人，導航建議語音用中文，文字用日文

＊首都高要注意出口位置

＊可以的話租ETC卡

＊過隧道或是晚上，記得要開大燈

 

4. 大阪-東京

 

我自己先跟zemi的同學去廣島旅行，回程加入這個大阪回東京的團。

其他成員是一名韓國人和一名中國人。

因為路線很長，我跟另一個韓國同學輪流開。

 

大阪市區真的蠻不好開的，車位也不好找。

東京大阪這種行程，新幹線或是飛機還是比較好的。

不過洗頭洗一半還是要洗完。

 

比起這個，更令我驚訝的是韓國人的開車方式。

個性很耐斯的人，開車竟然可以這麼霸氣。

比如說，從支線要進入主幹道的時候，不管主要幹道的車，

直接插入，我們的前半身就卡在主要幹道上。

等紅燈的時候，就尷尬地看著我門四周的三輛車。

我們真的是智障外國人。（バカ外人）

 

開高速公路也是頗猛，從來不開出快車道，前面車有多快，就開多快。

雖然有限速，但坐在副駕的我一看，常常已經超過一百六十。

想說算了，沒有車，想怎麼開就交給駕駛。

沒想到一台警車開了警鈴，從我們左側超車進來，用廣播的聲音喊，

並且打開車後的LED告示板，要我們停下來靠左。

這不是玩遊戲熟悉的情節嗎？

我們就只能乖乖的減速，然後跟著警車往交流道的出口，

就當前方警車剛出了岔路口，我心裡在盤算等等會被問什麼問題的時候，

韓國同學竟然一個右轉加速..一個右轉加速...一個右轉加速回高速公路。

(說三遍才能表達當時的恐懼）

瞬間腦海裡浮現，前方可能會堆滿警車的場景…

還好之後他安分了一點，一直開在慢車道，過了一個休息站後，就換我龜速開回東京。

能夠無事回到東京真是大感謝。

雖然韓國人開車勇猛，他還是我的好麻吉啦，只是我非到必要，絕對不會坐他開的車。

 

建議事項

＊不建議市區開車

＊在高速公路上超完車，請回慢車道

＊了解駕駛，再評估要不要乘車

其他還有一些山路的經驗（上高地，山梨，九州，和德島祖谷）和Obon整路塞的經驗，下集再來分享。